Strategi Tuku Drone

Kebijakan dronelanpitakonan apa bisa mabur

1. Ing China, drone bobote kurang saka 250 gram, ora perlu ndhaptar lan SIM ( rada kaya sepedha, ora plat, ora registrasi, ora SIM, nanging tetep kudu manut aturan lalu lintas.

Drone bobote luwih saka 250 gram, nanging bobot take-off ora ngluwihi 7000 gram.Sampeyan kudu ndhaptar ing situs web Otoritas Penerbangan Sipil, sawise ngrampungake registrasi, sampeyan bakal diwenehi kode QR, Sampeyan kudu nempel ing drone sampeyan, sing padha karo nempelake KTP ing pesawat sampeyan. sepeda listrik, sing kudu didaftar, nanging ora mbutuhake lisensi driver)

2. Bobot drone luwih gedhe tinimbang 7000 gram, lan lisensi driver drone dibutuhake, Drone kasebut biasane ukurane gedhe lan asring digunakake kanggo operasi khusus, kayata survey lan pemetaan, perlindungan tanduran, lsp.

Kabeh drone kudu manut aturan lan ora bisa mabur ing zona larangan mabur.Umume, ana zona larangan mabur abang ing cedhak bandara, lan ana zona larangan dhuwur (120 meter) ing saubengé bandara.Wilayah liyane sing ora diwatesi umume duwe watesan dhuwur 500 meter.

Tips kanggo Tuku Drone

1. Kontrol Penerbangan 2. Ngindhari Rintangan 3. Anti-Shake 4. Kamera 5. Transmisi Gambar 6. Wektu Ketahanan

Kontrol Penerbangan

Kontrol pesawat gampang dingerteni.Sampeyan bisa mbayangno kenapa kita bisa ngadeg kanthi mantep lan kenapa ora tiba nalika mlaku?Amarga cerebellum kita bakal ngontrol otot-otot ing macem-macem bagean awak kanggo ngencengi utawa santai supaya bisa nggayuh tujuan keseimbangan awak.Semono uga kanggo drone.Baling-baling minangka otot, drone bisa kanthi akurat nindakake nglayang, ngangkat, mabur lan operasi liyane.

Kanggo entuk kontrol sing tepat, drone kudu duwe "mripat" kanggo ngerteni jagad iki.Sampeyan bisa nyoba, yen sampeyan mlaku ing garis lurus kanthi mripat ditutup, kemungkinan gedhe sampeyan ora bisa mlaku kanthi lurus.Semono uga kanggo drone.Iku gumantung ing macem-macem sensor kanggo ndelok lingkungan lingkungan, supaya minangka kanggo nyetel daya ing baling-baling, supaya minangka kanggo njaga pesawat akurat ing lingkungan beda, kang peran kontrol pesawat.Drone kanthi rega sing beda duwe kontrol penerbangan sing beda.

Contone, sawetara drone dolanan ora duwe mripat sing bisa ngerteni lingkungan, mula sampeyan bakal nemokake manawa penerbangan drone iki ora stabil, lan gampang ilang kontrol nalika nemoni angin, kaya bayi.Bayi kasebut mlaku kanthi ora stabil kanthi mripat ditutup, nanging yen ana angin sing sithik ing udhara, mesthine bakal mlaku kanthi angin sing ora bisa dikendhaleni.

Umume drone mid-range bakal duwe GPS ekstra supaya ngerti dalane lan bisa mabur luwih adoh.Nanging, Nanging, drone jinis iki ora duwe sensor aliran optik, uga ora duwe "mripat" kaya kompas sing bisa ngerteni lingkungan sekitar lan negarane dhewe, mula ora ana cara kanggo nggayuh hovering sing tepat.Nalika nglayang ing dhuwur, sampeyan bakal nemokake yen bakal ngambang kanthi bebas, kaya bocah enom nakal sing ora duwe kemampuan ngontrol diri lan seneng mlayu.jinis drone iki nduweni playability dhuwur lan bisa digunakake minangka dolanan kanggo fly.

Drones dhuwur-mburi Sejatine dilengkapi karo macem-macem sensor, kang bisa terus-terusan nyetel daya baling-baling miturut negara dhewe lan lingkungan lingkungan, lan kanthi akurat bisa nglayang lan mabur stably ing lingkungan angin.Yen sampeyan duwe drone dhuwur, sampeyan bakal nemokake manawa kaya wong diwasa sing diwasa lan stabil, ngidini sampeyan mabur drone kanthi yakin menyang langit biru.

Nyingkiri alangan

Drones gumantung ing mripat kabeh liwat fuselage kanggo ndeleng alangan, nanging fungsi iki mbutuhake nomer akeh kamera lan sensor, kang bakal nambah bobot pesawat.Kajaba iku, chip kinerja dhuwur dibutuhake kanggo ngolah data kasebut.

Contone, panyegahan alangan ngisor: panyegahan alangan utamane digunakake nalika ndharat.Bisa ngrasakake jarak saka pesawat menyang lemah, banjur ndharat kanthi lancar lan otomatis.Yen mbengung ora duwe panyegahan alangan ngisor, iku ora bakal bisa kanggo nyegah alangan nalika ndharat, lan bakal tiba langsung menyang lemah.

Ngindhari alangan ngarep lan mburi: Aja nggebug mburi drone nalika tabrakan ngarep lan nembak mbalikke.hen fungsi panyegahan alangan sawetara drones nemokke alangan, iku bakal frantically weker ing remot kontrol lan kanthi otomatis brake ing wektu sing padha;Yen sampeyan milih mubeng, drone uga bisa ngetung rute anyar kanthi otomatis supaya ora ana alangan;Yen drone ora nyegah alangan lan ora cepet, mbebayani banget.

Ngindhari alangan ndhuwur: Ngindhari alangan ndhuwur utamane kanggo ndeleng alangan kayata eaves lan godhong nalika mabur ing papan sing dhuwur.Ing wektu sing padha, nduweni fungsi ngindhari alangan ing arah liyane, lan bisa kanthi aman ngebor menyang alas.Panyegahan alangan iki migunani banget nalika njupuk ing lingkungan khusus, nanging ora ana gunane kanggo fotografi udara ing papan sing dhuwur.

Ngindhari alangan kiwa lan tengen: Utamane digunakake nalika drone mabur miring utawa muter, nanging ing sawetara kasus (kayata shooting otomatis), panyegahan alangan kiwa lan tengen bisa diganti karo panyegahan alangan ngarep lan mburi.Ing ngarep fuselage, kamera madhep subyek, sing uga bisa ngasilake efek surround nalika njamin keamanan drone.

Cetha, nyingkiri alangan luwih mirip nyopir mobil kanthi otomatis.Iku mung bisa ngandika icing ing jajan, nanging ora rampung dipercaya, amarga iku pancene gampang kanggo ngapusi mripatmu, kayata kaca transparent, cahya kuwat, cahya kurang, sudhut angel, etc., Dadi panyegahan alangan. ora 100% aman, mung nambah tingkat toleransi fault Panjenengan, everyone kudu fly aman nalika nggunakake drones.

Anti-Shake

Amarga angin ing papan sing dhuwur biasane relatif kuwat, penting banget kanggo nyetabilake drone nalika njupuk foto udara.Sing luwih diwasa lan sampurna yaiku anti-goyang mekanik telung sumbu.

Gulung sumbu: Nalika pesawat mabur miring utawa nemoni angin sisih kiwa lan tengen, kamera bisa tetep anteng.

Sumbu pitch: Nalika pesawat nyilem utawa ngangkat munggah utawa nemoni angin ngarep utawa mburi sing kuwat, kamera bisa tetep stabil.

Sumbu Yaw: Umume, sumbu iki bakal bisa digunakake nalika pesawat muter, lan ora bakal nggawe layar goyang ngiwa lan nengen.

Kerjasama saka telung sumbu kasebut bisa nggawe kamera drone dadi stabil kaya sirah pitik, lan bisa njupuk gambar sing stabil ing macem-macem kahanan.

Biasane drone dolanan murah ora duwe gimbal anti-goyang;

Drone tengah duwe rong sumbu gulung lan jarak, sing cukup kanggo panggunaan normal, nanging layar bakal kedher kanthi frekuensi dhuwur nalika mabur kanthi kasar.

Gimbal telung sumbu minangka ide utama drone fotografi aerial, lan bisa duwe gambar sing stabil sanajan ing lingkungan sing dhuwur lan berangin.

kamera

Drone bisa dimangerteni minangka kamera mabur, lan misi isih fotografi aerial.CMOS ukuran gedhe karo ngisor gedhe ngrasa luwih entheng, lan bakal luwih mupangati nalika njupuk obyek sing kurang cahya ing peteng ing wayah wengi utawa ing kadohan.

Sensor kamera umume drone fotografi aerial saiki luwih cilik tinimbang 1 inci, sing padha karo kamera paling akeh ponsel.Ana uga sawetara 1-inch.Nalika 1 inch lan 1/2.3 inch ora muni kaya akeh prabédan, wilayah nyata kaping papat prabédan.Longkangan kaping papat iki wis mbukak longkangan gedhe ing fotografi wengi.

Akibaté, drone sing dilengkapi sensor gedhe bisa duwe gambar sing luwih cerah lan detail bayangan sing luwih sugih ing wayah wengi.Kanggo umume wong sing lelungan ing wayah awan lan njupuk foto lan dikirim menyang Moments, ukuran cilik cukup;Kanggo pangguna sing mbutuhake kualitas gambar sing dhuwur lan bisa nggedhekake kanggo ndeleng rincian, sampeyan kudu milih drone kanthi sensor gedhe.

Transmisi Gambar

Sepira adohe pesawat bisa mabur gumantung utamane marang transmisi gambar.Transmisi gambar bisa dipérang dadi transmisi video analog lan transmisi video digital.

Swara kita minangka sinyal analog sing khas.Nalika wong loro ngomong adhep-adhepan, ijol-ijolan informasi pancen efisien lan latensi kurang.Nanging, komunikasi swara bisa angel yen wong loro adoh.Mulane, sinyal analog ditondoi kanthi jarak transmisi sing cendhak lan kemampuan anti-interferensi sing ringkih.Ing kauntungan iku wektu tundha komunikasi short-macem kurang, lan biasane digunakake kanggo drone racing sing ora mbutuhake wektu tundha dhuwur.

Transmisi gambar sinyal digital kaya wong loro sing komunikasi liwat sinyal kasebut.Sampeyan kudu nerjemahake supaya ngerti apa tegese wong liya.Yen dibandhingake, wektu tundha luwih dhuwur tinimbang sinyal analog, nanging kauntungane yaiku bisa ditularake kanthi jarak sing adoh, lan kemampuan anti-gangguan uga luwih apik tinimbang sinyal analog, mula transmisi gambar sinyal digital luwih apik. biasane digunakake kanggo drone fotografi aerial sing mbutuhake penerbangan jarak jauh.

Nanging transmisi gambar digital uga nduweni kaluwihan lan kekurangan.WIFI minangka cara transmisi gambar digital sing paling umum, kanthi teknologi diwasa, biaya murah lan aplikasi sing wiyar.Drone iki kaya router nirkabel lan bakal ngirim sinyal WIFI.Sampeyan bisa nggunakake ponsel kanggo nyambung menyang WIFI kanggo ngirim sinyal nganggo drone.Nanging, WIFI akeh digunakake, supaya saluran dalan kanggo informasi bakal relatif rame, dicokot kaya dalan nasional umum utawa expressway, karo akeh banget mobil, gangguan sinyal serius, kualitas transmisi gambar miskin, lan jarak transmisi cendhak, umume ing. 1 km.

Sawetara perusahaan drone bakal nggawe transmisi gambar digital khusus, kaya-kaya wis nggawe dalan sing kapisah kanggo awake dhewe.Dalan iki mung mbukak kanggo personel internal, lan ora ana kemacetan, mula transmisi informasi luwih efisien, jarak transmisi luwih dawa, lan wektu tundha luwih murah.Transmisi gambar digital khusus iki biasane ngirim informasi langsung antarane drone lan remot kontrol, banjur remot kontrol disambungake menyang ponsel kanggo nampilake layar liwat kabel data.Iki nduweni keuntungan tambahan ora ngganggu jaringan seluler telpon.Pesen komunikasi bisa ditampa kanthi normal.

Umume, jarak bebas gangguan saka transmisi gambar iki kira-kira 10 kilometer.Nanging ing kasunyatan, akeh pesawat ora bisa mabur jarak iki. Ana telung alasan:

Kapisan yaiku 12 kilometer minangka jarak miturut standar radio FCC AS;Nanging 8 kilometer miturut standar Eropa, China lan Jepang.

Kapindho, gangguan ing wilayah kutha relatif serius, dadi mung bisa mabur 2400 meter.Yen ing pinggiran kutha, kutha cilik utawa gunung, ana gangguan lan bisa ngirim luwih adoh.

Katelu, ing wilayah kutha, bisa uga ana wit utawa bangunan dhuwur ing antarane pesawat lan remot kontrol, lan jarak transmisi gambar bakal luwih cendhek.

Wektu Baterei

Umume drone fotografi udara duwe umur baterei udakara 30 menit.Sing isih urip baterei kanggo pesawat alon lan ajeg tanpa angin utawa nglayang.Yen mabur metu normal, iku bakal entek daya ing bab 15-20 menit.

Nambah kapasitas baterei bisa nambah umur baterei, nanging ora biaya-efektif.Ana rong alasan: 1. Tambah kapasitas baterei mesthi bakal mimpin kanggo pesawat luwih gedhe lan abot, lan efficiency konversi energi drones multi-rotor banget kurang.Contone, baterei 3000mAh bisa mabur sajrone 30 menit.Baterei 6000mAh mung bisa mabur sajrone 45 menit, lan baterei 9000mAh mung bisa mabur sajrone 55 menit.Umur baterei 30 menit kudu dadi asil saka pertimbangan lengkap babagan ukuran, bobot, biaya, lan umur baterei drone miturut kondisi teknis saiki.

Yen sampeyan pengin drone kanthi umur baterei sing dawa, sampeyan kudu nyiyapake sawetara baterei maneh, utawa milih drone dual-rotor sing luwih irit energi.